恒生科技指數升5.55%,韓國KOSPI卻跌5.28%;日本日經225下跌,TOPIX反而上升。今天讀亞洲市場,先分清所持產品追蹤哪個指數,再看行業比重。同日豐田公布中期業績並調高全年營業利潤預測,已賺到的利潤與未來展望亦要分開讀。
四地收市
| 市場 | 指數 | 11月5日收市 | 點數變動 | 日變幅 |
|---|---|---|---|---|
| 韓國 | KOSPI | 5,383.80 | -300.00 | -5.28% |
| 韓國 | KOSDAQ | 678.41 | -36.54 | -5.11% |
| 日本 | 日經225 | 61,077.90 | -1,110.73 | -1.79% |
| 日本 | TOPIX | 3,940.39 | +45.01 | +1.16% |
| 香港 | 恒生指數 | 24,796.98 | +877.48 | +3.67% |
| 香港 | 國企指數 | 8,369.08 | +311.49 | +3.87% |
| 香港 | 恒生科技指數 | 4,154.29 | +218.27 | +5.55% |
| 中國 | 上證指數 | 3,689.91 | +3.74 | +0.10% |
| 中國 | 深證成指 | 11,471.09 | +135.41 | +1.19% |
| 中國 | 創業板指 | 2,566.80 | +22.07 | +0.87% |
| 中國 | 科創50 | 1,286.68 | +21.20 | +1.68% |
| 中國 | 滬深300 | 4,113.41 | +12.08 | +0.29% |
各地均為2026年11月5日現貨交易,前收均為11月4日。中國及香港為UTC+8,日本及韓國為UTC+9。日本及韓國常規現貨於當地15:30收市;韓國採KRX標示20分鐘延遲的收市後系列,正式日線待補核。
日變幅按(收市-前收)÷前收計算。內地採15:00收市後官方行情,按未圓整原值計算;香港採恒生指數公司16:08更新的價格指數。
日本:日經跌、TOPIX升,豐田調高全年預測
日經225收61,077.90點,跌1.79%,但成分股有161隻上升、64隻下跌。科技分類對日經的貢獻為負2,011.93點,消費品分類則貢獻正692.11點。這裏列的是指數點數貢獻,與行業股價百分比是不同口徑。
TOPIX收3,940.39點,升1.16%。TOPIX-17電機及精密儀器指數跌4.65%,銀行指數升1.84%。只看日經下跌,會漏掉日本市場內部的差異。
豐田今日公布,截至2026年9月底六個月的營業利潤為2.191124萬億日圓,按年增9.2%;歸屬豐田的盈利為2.236446萬億日圓,增26.1%。公司同時把截至2027年3月底年度的營業利潤預測由3.4萬億日圓調高至3.9萬億日圓。
中期數字涵蓋2026年4月1日至9月30日,是已錄得業績;全年數字仍是預測。本文沒有把公告與當日指數變化直接連成因果,也不以預測代替實績。
韓國:資訊科技跌幅較大,醫療保健子指數上升
KOSPI收5,383.80點,跌300點;KOSDAQ收678.41點,跌5.11%。
KOSPI 200資訊科技指數跌9.11%,重工業跌6.33%,金融則升1.79%,醫療保健升6.58%。這些是KOSPI 200的行業子指數,不表示同業每隻股份都同向。
KOSDAQ 150資訊科技指數跌12.17%,醫療保健升1.99%。持有韓國相關ETF時,可對照其成分及行業權重,辨別大盤變幅與產品實際持倉的差距。
香港:恒科升幅較大,四個恒指分類同升
恒指收24,796.98點,升877.48點或3.67%;國指升3.87%,恒科升5.55%。恒指工商業分類升4.48%,地產升3.84%,金融升2.49%,公用事業升0.03%。四個分類方向相同,升幅卻不平均。
中國:指數普升,能源分類下跌
上證收3,689.91點,升0.10%;深證成指升1.19%,創業板指升0.87%,科創50升1.68%。中證全指醫藥衛生指數升2.33%,工業升2.00%,材料升1.89%,能源則跌4.30%。大盤與能源分類今天的方向相反。
政策方面,人行昨日宣布,自11月4日起把股票回購增持再貸款利率下調0.25個百分點至1%。這是人行向銀行提供再貸款的利率;銀行可以加點,企業最終借款利率須另看銀行條件;生效日為昨日。
人行今日另公布人民幣2,630億元隔夜逆回購操作,利率1.25%。這是操作額,未扣除到期量;與股市表現分列,不能據此判定淨投放或當日升市原因。
下一交易時段怎樣跟進
先檢查持倉追蹤的是日經、TOPIX、恒科還是韓國指數,再讀主要行業比重。豐田後續披露可繼續對照全年預測與實際季度表現;回購增持政策則要分清銀行申請額度、實際放貸及公司已完成回購。這幾項不是同一筆資金流,也不能用政策方向推定明天股價。
本文為一般市場資訊,不構成個人化投資建議。配圖為汽車產線概念示意,非現場照片。

